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第212章

爱尔兰人当场抓住了这个人。 飞行的时候,可怜的特务紧缩在一架从来没打算用来运送间谍的飞机的一个令人不舒服的角落里。他身上背着沉重的降落伞和设备,眼睛瞪着机身上的那个小洞,心想他从这个小洞跳下去,不是幸运就是死亡。如果飞往英国,驾驶员常常贴着英吉利海峡水面掠过去,免得被雷达发现。他越过海岸以后,被雷达发现的危险就过去了,然后陡直上升,以便不易被看到和听到。特务经常晕机。当飞机驾驶员躲避敌人的战斗机时,他就更晕了。有时候飞机驾驶员让他从高空跳下,有时飞机俯冲到低空,减慢速度,让他跳下去。有的特务在最后一刻迟疑不前,就要“帮助”他跳出去。有个特务遇到另外一种麻烦,他太胖了。当他发狂地向外扭动时,身子卡在洞口,两条腿在凤里拍打着,飞机飞离目标越来越远,机务人员用脚使劲踩他,才把他踩出飞机。 在整个战争期间,东线的空投活动一直没有间断。但是英国日益掌握着自己的制空权,迫使德国人在一九四一年六月以后,放弃用飞机把特务送到那里。他们转由海上进入英国。 莎士比亚说过,海“象一堵墙,也象一道护城河”那样地保卫着“英王的不列颠群岛。”但是正如荷马说过的那样,海也是神的路,虽然纳粹德国的间谍完全不是神,但他们也利用它作为渗入英国的通道。有些特务伪装来自被德国占领的欧洲的难民。他们偷偷地从荷兰启航,在英国公开登陆。然而,能够安全通过警惕性很高的英国港口保安机构的检查的特务,即便有,也是极少,英国港口的保安机构有时甚至把法国陷落后陷于困境、经过曲折的道路才返回国的本’国人保护性地拘留几个星期,直到他们的申辩被证实为止。 其他间谍乘汽船或拖网渔船穿过英吉利海峡或北海,快到英国海岸时改乘小船或橡皮筏。 如果被派遣到很远的地方去,例如到西半球去,唯一可行的是海路。有几次德国人利用潜水艇到北美。至少有两次,德国人利用中立国的轮船,在乘务员的帮助下把特务送到拉丁美洲。有一次,一个德国人因为在厄瓜多尔进行间谍活动被驱逐出境而回到欧洲,他同西班牙《蒙特安博托》号轮船上的一个乘务员混熟了。后来在西班牙,他说服这个乘务员帮助一个德国人偷乘他的轮船到阿根廷。这个间谍名叫汉斯・茨威格特,将成为当地极少几个德国间谍之一;他将潜入阿根廷社会,但在阿根廷未同德国断绝关系之前,他不准备进行活动,也不发无线电报。在整整七个星期的航行期间,茨威格特一直呆在一个装满了钢材的货轮里。在最初几天中,既没有东西吃,也没有水喝。这个乘务员带着他的钱,安装无线电台的图纸,密码和其他指示的缩微胶卷。德国人正确地估计到,船上乘务员在特里尼达通过英国检查站时不会被搜查。一九四三年五月,轮船到达布宜诺斯艾利斯,茨威格特设法偷偷上了岸。但是警察已经多少得到了消息,逮捕了这个乘务员。

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