第93章
持，或者说维持自持之后，输出功率和能源量还不如氦3甚至氘氚聚变，那所谓的三代重核聚变技术就变得基本失去了意义。 而这个问题拆分下去，又涉及到无数新的问题。 可以说，在重核聚变示范堆成功之前，人类文明的研究员一直在为这个问题而努力。 最终，历经超过150年，人类文明的研究员们用一个粗暴而精巧的方式解决了重核聚变实现的难题。 粗暴是因为相关领域的研究员们，几乎是用一点点磨的方式，将重核聚变反应堆从自持率远低于1的状态，磨到了现在示范堆的状态。 回顾过往超过150年的重核聚变研究历程，依旧以氦3聚变到重核聚变是15到1000比喻， 从15到1000，150年里，研究员们从未有过什么，骤然从15跃升到一百，或者说从一百跃升到200的过程。 有的只是，基于无数研究员无数成果下的0.1，甚至是0.01，乃至更甚的一点点进步。 然后花费超过150年的时间，走到了现在。 在建造真正的示范堆前，人类文明就曾经建造过数量恐怖的实验堆。 而说精巧，是因为此刻的重核聚变示范堆，从内到外，从核心到配套设施，每一步，每一处都汇聚着，人类文明无数工程上，理论上的超级天才们的巧思和闪烁的灵光。 有无数的研究员们一生的思考，汇聚成了整个反应堆庞大工程中一个极小细节的成果，甚至许多时候，哪怕一个极小分支的一个问题，都凝聚着不止一位研究员一生的全部。 最初参与重核聚变研究的那一批研究员，都早已经离世，在相同的期望下，在这旷日持久的研究中，研究员们已经完成过数次接力。 此刻，蔺道就正站在刚完成首次实验的重核聚变反应堆前。 研究员们将第一座重核聚变示范堆的建造位置，选在了月面。 即便以此刻人类文明的眼光，重核聚变示范堆也是一个庞然大物。 它的底面占地面积中，最长直径超过了10公里。 从外观上来看，比起一座聚变示范堆，它更接近于一座看起来有些峥嵘的月面城市。 它也的确比不少较小月面城市都大。 而为了启动它，其内部一共内置了四座大型氦3聚变堆。 而其虽然是一个庞然大物，但如果拆开这个庞大系统的每一处，就会发现其每一处都在工程和设计上堪称完美。 人类文明的研究员们，学者们，在现有技术条件下，将重核聚变堆的一切都做到了极致。 在重核聚变示范堆完成建造的那一天，所有参与的研究员都很确定一件事情。 或许对于更高技术水平的文明来说，能够以一种更巧妙或者更底层的方法，来实现重核聚变技术的应用。 但在目前相同技术水平下，没有什么文明能够做到更好。甚至都不定能够实现。 或者说，正是因为人类文明在现有技术条件下做到了极致，才实现了具有实用价值的重核聚变技术。 此刻人类文明的重核聚变技术，某种程度上完全是靠“精巧”来实现的。 完美的控制，精确的反应条件，最大程度的能量利用。 如果说，环太阳粒子加速器是人类文明在工程规模上的巅峰，那么此刻的重核聚变示范堆就完全是精巧层面的人类巅峰。 不过，不管怎么艰难，此刻人类文明，在能源技术上，终于还是实现了这次如同相隔天堑的跨越。 从具体处，150年的时间如同愚公移山。 从宏观处，150年时间所有研究员们如同一滴滴水滴，乃至更小的水分子，聚合在一起，团结在一起，形成一道无可睥睨的洪流，强行冲垮了，拦阻在前的高山。 对于虫族化的人类文明来说，没有什么有答案的难题能够真正阻拦住人类文明的脚步，哪怕是再艰难，人类文明依旧能够摸索出那唯一的道路。 欢呼声在重核聚变示范堆的首次运行达到预期后响起。 从人类统治疆域边缘的柯伊伯带，乃至更远地方的，因为蔺道而知道发生了什么的远航飞船上， 再到人类的母星，地月系统，以及太阳系更内环位置上，环太阳粒子加速对撞器附近的观测站。 人们激动而振奋。 能源对于一个文明的重要性不言而喻。 人们当然为此兴奋。 不过，这份兴奋也并不影响人们继续推进着手上的工作。 相反，在重核聚变技术宣布实现过后，人类文明的生产效率与生产力受此影响，只会更高。 按人类文明一如既往的效率，在示范堆确定点火成功之后，新的重核聚变堆就已经开始诞生了。 纪年217年，十月。 受重核聚变技术突破的影响，原本的电推进技术也因为能源，得到了一些突破。 按照实验数据和计算，搭载新的电推进系统的飞船，极限速度能够达到9.03%光速。 相比于能源输出功率上的飞跃，重核聚变和之前氦3聚变在能源量级上的跨越。 基于重核聚变技术提升了一些的电推进系统，似乎并没有太大的跨越。 这不是重核聚变技术不行，而是电推进技术不行了。 电推进系统这种形式，已经不足以完全发挥出重核聚变反应堆在能源上的优势。 就如同先前研究员们已经达成的共识一样，这种工质推进引擎，已经摸到天花板了，哪怕能源功率再提升，依旧不足以让电推进系统的速度再来一次大跨越。 可以说，此刻的电推进系统拖了重核聚变反应堆的后腿。 当然，在飞船上，重核聚变反应堆也有一个问题。 这是个显而易见的问题，因为各方面的问题，重核聚变反应堆体型大的夸张。 而重核聚变反应堆的绝大多地方，在目前技术条件下都没有办法进一步改进了。不然研究员们在示范堆上就实现了。 也就是说，很长一段时间里，重核聚变反应堆的体型都没有办法缩小。 这种超级体型，很大程度上还是影响了一艘星际飞船的设计。 重核聚变反应堆巨大，飞船设计就不能小，庞大的飞船带来自重的提高，相同的加速需要携带更多工质，更多工质也需要更大的飞船……最终出现一种边际效应。飞船肯定是不可能无限建造的更大的。 最终，目前的最优解，也就只能够做到9.1%光速的极限速度，而且还需要比之前群星级飞船更长的加速时间。 不过，哪怕新的电推进飞船在速度上，特别是在短程速度上提升不多。 但在当年，人们还是建造了一些以搭载重核聚变反应堆和最新电推进系统的星际飞船。 同时，同样受体型影响，这些星际飞船又像是回到了人类文明最初电推进飞船一样，无法着陆地面，只能来往于星际航线之间。 不过，对于人类文明来说，哪怕这些飞船能够提供一些不多的，在环太阳粒子加速对撞器最后冲刺建造阶段的效率提升， 对于人类文明来说，也是值得的。 然后，纪年217年结束，时间进入到218年。 这一年，毋庸置疑的，对于整个人类文明来说，都有着重大意义。 第40章 环太阳粒子加速对撞器 纪年218年。 群星一号依旧在朝着巴纳德16行星系内加速。 虽然过去了一年时间，但在群星一号飞船上全力监测下，仍旧没有再捕捉到那特殊信号二次出现或者有其他可疑的电磁信号活动，。 不过，不管是群星一号飞船上，亦或者是后方太阳系内的人们，对此都没有太失望。 只是继续保持着监测，保持着关注。 而这一年，除此之外，还有一件重要的事情。 这一年，就是人类文明有史以来最大的单独项目，环太阳粒子加速对撞器预期建造完成的时间。 而对于人类文明的特质来说，当然没有延期的说法。 更准确的说，这个时间就是基于人类文明生产力和情况计算得出的结果。 并不是谁的要求。 所以，在完善到相当程度的建设计划下，整个环太阳粒子加速对撞器建造完成的时间，既没有延后，也没有提前多少。 当年，地面时间6月15日，12时11分。 由最新型的星际飞船，载着最后共十个分段的加速管道， 从人类目前最遥远的工业中心，海王星轨道区域启程，抵达了环太阳轨道的指定区域。 当星际飞船开启舱门，自带动力的加速管道分段自动泊出，朝着指定位置移动到位。 当最后一个加速管道也移动到位，并稳定在相应位置之后。 标志着整个历时五十年的环太阳粒子加速对撞器建造完成。 持续五十年的建造时间，足够让参与其中的人从青葱年少变得两鬓斑白，足够中年到耄耋之年。 如果说，对于重核聚变的研究历程，参与的研究人员还能给出一个数字。 那环太阳粒子加速管道的建设，就跟之前的太阳系内环的扩张建设一样，是整个人类文明的参与。 几乎所有人类文明的个体，工业单位，工业集群，都为这项超级工程以不同形式，贡献了一份力量。 除了维持人类内部的运转所需，过去五十年里，人类社会的绝大部分生产力，都直接或者间接投入到了环太阳粒子加速对撞器的建造过程中。 整个环太阳系粒子加速对撞器就是人类夸张生产力，堆出来的一个工程上的恐怖怪物。 它和对太阳系内环的扩张不一样，在建造环太阳粒子加速对撞器的五十年里， 人类文明几乎没有从建造这个项目上获得过什么收益，只有恐怖的生产力，不断的往这个像是填不满的深渊里倒。 投入的生产力总量，放在和太阳系人类文明同级别的群体文明上来说，可能都能将一个文明硬生生拖垮。 不过放在人类文明身上，就无所谓了。 为了一个共同的目标，人类文明能够不计预期的往里倾泻所有能够倾泻的。 最后分段到位过后，星际飞船远离。 基于每隔十万，二十万公里提前布置的观测站的辅助。 基于每个分段上独立的计算单元，以及独立的推进系统。 人类文明的研究员们，开始了对已经完成建造的环太阳粒子加速对撞器进行开始实验前的最后细微调整。 在早已经预设好的程序，环绕着整个太阳的环太阳粒子加速对撞器各分段开始平稳而精准的挪动起来。 为了保持轨道位置，环太阳粒子加速对撞器本身就不是完全不动的。 从具体处再到宏观处，整个庞大的环太阳粒子加速对撞器像是缠绕在太阳的四周空间，并缓慢整体挪动着。 环太阳粒子加速对撞器各分段上，亮起了一些光亮，是整个环太阳粒子加速对撞器启动的象征。 在宏观上，在太阳更遥远一些的地方， 这点“微弱”的光芒，对比太阳本身释放出来的光芒，几乎微不可见。 相对于太阳本身，庞大的环太阳粒子加速对撞器，本身就是一条很细微很细微的‘细丝’。 但哪怕再微弱，这也是属于人类文明的光芒， 这是人类文明的造物，如此近距离而如此全方位的和庞然的太阳相争辉。 对于环太阳粒子加速对撞器，蔺道自然也有关注。 如果没有群星一号的插曲，那他第二次冬眠结束的时间可能就是现在，
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