第280章
”报告，还画有图表，这些“对战时经济和军备部来说是很有用的”。这位军官极力敦促索取这些报告，因为“谍报局是绝对搞不出这样的报告来的”。 他基本上是对的。战时经济处对来自非洲的大量间谍情报发表评论说： “太笼统，证据不足，因此未必确实。”尽管如此，战时经济处并不鄙弃谍报局以及从某种程度上说还有德国保安总局这两个情报来源。一九四二年十一月十四日，战时经济处向谍报局经济情报组提出了希望得到有关英国的情报的新要求。这份旨在作为向特务下达指示的依据的要求，勾掉了已经解答过的问题，添加了一些新问题。一九四二年九月七日：谍报局报告，十八艘载着战争物资开往埃及的美国船只，已经到达波斯湾。有一次，德国保安总局六司经济组提供了一份关于使用菜籽油作为火车头润滑剂的备忘录。备忘录说，这种油可用来润滑车轮和活塞，但是不能用来润滑温度超过摄氏四百度的汽缸。 在战争初期，战时经济处主要依靠从其他机构大量索取情报来获得原始资料。除了阅读报刊外，它自己不获取情报。但是，到了一九四一年秋天，托马斯将军得出结论，俄国即使丧失了从列宁格勒经莫斯科至克里米亚的全部领土，“也不一定导致俄国战时经济的破产。”或许是为了获取更多的关于剩下的工业的情报，战时经济处向前线派遣了专家。第一批派往南部集团军群，负责人是罗伊斯亲王，他是一位少校，曾在亚洲作过商人；后来的几批派往中部和北部集团军群。 最初他们审问战俘。具有杰出组织才能的罗伊斯，有一份俄国最重要的工厂及其地址的清单，他手下的人挑选来自这些工厂所在城镇的战俘进行审问，每个月有七、八百战俘滔滔不绝地交代他们在自己老家工作时所了解到的问题――厂址，产品、产量，工厂的需求、矿山以及其他生产来源。 这些很快被证明是所有情报中最有价值的情报。军事经济学家将战俘交代的每个工厂的Ｔ―34坦克的日产量加起来，再乘三十，就得出每月的产量，一九四三年春季的月产量约为一千辆，夏季和秋季约为一千五百辆，一九四三年总计为一万五千辆。青内曼的东线小组根据其他资料，得出了这样的结论：一九四二年俄国的煤炭需要量达到一亿零一百三十万吨，到一九四三年或许要上升到一亿二千三百万吨，该小组说这个产量恐怕达不到。 战时经济处对缴获武器的连着顺序的号码所作的分析，产生了数量虽少却是同样可靠的情报。战时经济处前线小分队受权准许任何从俄国坦克底下取回黄铜号码牌的士兵享受休假。不久，他们的小分队和总部里堆满了五英寸长八英寸宽的这种牌子；有些军官把它们当作压纸器来用。这些牌子上写着顺序号码，制造工厂和出厂日期。战时经济处的年轻统计学家约尔丹博士，将这些号码同发动机，炮筒和底盘上的顺序号码穿插起来使用，例如下塔吉尔的一个工厂出产的九辆Ｔ―34坦克，上面的铜牌号码是Ｔ47，068 至Ｔ49，181.他推算出Ｔ―34的年产量是一万六千五百辆，比战俘提供的数字准确百分之九。 这种情报很全面，经过计算更加完善，使战时经济处能够以令人惊讶的准确性推断出根据租借法案向苏联提供的物资的数量。譬如，一九四四年八月十日，战时经济处推断，到一九四四年三月三十一日为止，根据租借法案向俄国提供的客车、卡车和原动机的总数是二零二零零零。实际数字是二零零七九三，误差只有百分之零・六。 经济情报本身并不能使德国人赢得战场上的胜利。但它有助于作战方案的决定。 一九四二年夏天，经济情报提供了埃及同它的邻国进行贸易所需要的船舶吨位数字，有助于海军决定是否要把潜艇派到东地中海。经济情报告诉空军，轰炸哪些目标在经济上最划得来。据战时经济处在一九四三年七月所作报告认为，轰炸在德比，克鲁和希林登的罗尔斯―罗伊斯发动机工厂，可以起到阻碍生产流程的作用，轰炸
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